ИСТОРИЯ РАЙОНА

    Район вытянулся вдоль старейшего тракта. В XII веке, когда Москва была призвана охранять подступы к Владимиро-Суздальскому княжеству и другим сопредельным землям, через территорию современного Нижегородского района шла дорога с севера-запада на юго-восток из Великого Новгорода к берегам Оки, в Рязанское княжество.

   Иван Данилович Калита, который по праву был назван "собирателем Земли русской", привлекал население в Москву, которое оседало, мирно занималось земледелием и промыслами, богатело и обогащало русскую казну. Благодарные москвичи назвали в честь Калиты улицы и переулки: Большая,Малая,Средняя Калитниковские улицы, Большой,Малый,Новый Калитниковский проезды. Они расположены на земле, которую подарил Калита в XV веке Крутицкому подворью вот почему и местность носила первоначально название "Калитино", потом "Калитниково", а на современной карте города мы можем увидеть "Калитники".

   К югу от Яузы,за Земляным валом,были строения,возникшие в конце XVI века и составившие Рогожскую Ямскую слободу,которая обслуживала торговый путь в большое село Рогожь (с 1781 г. - г.Богородск, теперь Ногинск) и далее на Нижний Новгород.Об украинцах,перебравшихся в связи с увеличением налогов из Белого города, напоминает улица Верхняя Хохловка, в районе которой находилась деревня Хохловка.Село Карачарово в начале XVII века во всех документах значится пустошью,отданной на строение боярину В.И.Стрешневу.От "моровой язвы"(чумы) умирало много жителей нашего города.Для их погребения было устроено немало кладбищ,в том числе два старообрядческих - Преображенское и Рогожское.Общины,духовными центрами которых были эти два кладбища,сосредоточили у себя большие капиталы умерших старообрядцев,и в конце XVIII-начале XIX века им принадлежала значительная часть промышленности и торговли не толко в Москве,но и во всей стране. В конце XIX - начале XX века в Москве появились крупные предприятия. Скот,пригоняемый по просёлкам и привозимый по железной дороге,размещался в скотопрогонных дворах за бойнями.Отсюда названия улиц-Воловья,а также 1-ая и 2-ая Скотопрогонные.В 1861-1864 годах была построена Нижегородская дорога.Её пассажирский вокзал долгое время находился вместе с товарной станцией за нынешней Абельмановской заставой.По вокзалу и товарной станции получила своё название Нижегородская улица..В 20-е годы в Москве происходило грандиозное строительство и обновление заводов и фабрик-так территория Нижегородского района становится одной из крупнейших промышленных зон.Об индустриализации напоминают:улица Фрезер,Подъемный пер.,ул.Газгольдерная,ул.Кабельная. О географическом положении нашего района напоминают улицы,названные по городам восточного и юго-восточного направления,или же по городам,которые в 1960-е годы "вобрала" в себя Москва.Это пр.Орехово-Зуевский,ул. и пер. Бронницкие,Перовское шоссе,ул.Чистопольская.История не стоит на месте.Скоро через территорию района будет проложено Третье транспортное кольцо. Несомненно,это отразится и на названиях улиц,и на общем рисунке района.