История района

   Нагорный район расположен в междуречье Котловки и Чертановки. Основная магистраль района и его ось - Варшавское шоссе. Исторически здесь проходила Серпуховская дорога, известная по письменным источникам XIV века.
Нагорный район - соединение нескольких исторически сложившихся в разное время зон. На севере района расположена промышленная зона, состоящая из предприятий науки и промышленности. Южную часть занимают жилые микрорайоны.
Названия улиц Нагорный района связаны с событиями Крымской войны 1854-56 гг. и названиями городов Крыма и Юга бывшей России (Советского Союза) - Нахимовский и Балаклавский проспекты, Черноморский, Симферопольский и Чонгарский бульвары, улицы - Артековская, Криворожская и Ялтинская. Варшавское шоссе получило свое название после 1840 года, когда по дороге, ведущей на Серпухов и Тулу -Серпуховской дороге, начиная от города Подольска, было проложено шоссе, доходящее до Варшавы.
   Район «Нагорный» расположен на месте первобытных поселений-городищ, принадлежавших когда-то племенам скотоводов. Эти поселения были открыты и обследованы геологом Н.А. Криштаровичем в 90-х годах XIX века. Археологические находки, полученные в результате раскопок сотрудниками Музея истории и реконструкции г. Москвы в 1949-1953 гг. Дали подтверждение проживания на этой территории славян из племени вятичей в XII-XIII вв.
Земли в междуречье Чертановки и Котловки принадлежали удельному ведомству Коломенского приказа. Когда в 1775 году Екатерина II захотела устроить триумф возвращавшемуся из армии победителю турок графу П.А. Румянцеву-Задунайскому, в Нижних Котлах были устроены первые триумфальные ворота. До середины XIX века здесь не было почти никаких строений, четная сторона домов по Варшавскому шоссе до линии Павелецкой железной дороги когда-то была покрыта холмами и оврагами и являлась неудобной для строительства. Она носила название Зеленые горы, т.к. летом была сплошь покрыта травой.
   В 1903-1908 гг. Вокруг Москвы была проведена Окружная железная дорога. Город рос в основном на юго-восток и юг, уже к 1917 году перешагнув через Окружную железную дорогу. На правой стороне Варшавского шоссе появились корпуса казарм для рабочих Даниловской мануфактуры, мелкие частные дома, лавки, чайные, трактиры. По этой стороне прошел по шоссе трамвай к Верхним Котлам и затем в село Коломенское. В 1940-50 гг. В районе построены первые кирпичные жилые дома по Варшавскому шоссе и Болотниковской улице. В конце 1950-х и в 1960-х годах на месте ветхих деревянных домов начато массовое жилищное строительство.
В настоящее время на территории района расположено 8 государственных научных учреждений и 17 государственных предприятий, в которых работают около 8 тыс. человек. В 20-ти общеобразовательных и специальных учебных заведениях учатся около 10 тысяч человек.
На территории района размещено 46 автостоянок на 3540 машиномест. В частном секторе находятся предприятия торговли и бытового обслуживания, финансово-кредитные учреждения, около 40 средних негосударственных производственных предприятий и свыше 20 негосударственных учреждений. Всего на территории района работают около 20 тысяч человек, около 45% из них занято в частном секторе.
   На территории района действуют 4 районные библиотеки и отделение Государственной научно-технической библиотеки. На территории района находятся Московский еврейский театр "Шалом", кинотеатр "Ангара", ДК "Металлург", галерея "Варшавка".
На территории района действует 11 клубов по месту жительства, которые осуществляют досуговую работу с детьми и подростками.
   ФОК "Московские Альпы" является одним из популярных в Москве горнолыжным спуском, оборудованным пятью подъемниками. Летом любители экстремальных видов спорта занимаются на рамеп, есть маршрут и для горных велосипедов и катания на роликовых коньках. Территории этих центров являются наиболее популярными местами отдыха жителей района.